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天然[Ran]氣通常(Chang)被稱為[Wei]最清(Qing)潔的化石[Shi]燃料。與焦油相比，每焦耳産生[Sheng]的二氧化碳減少25 – 30％，與煤(Mei)炭相比分别減少40–45％。因此(Ci)，對[Dui]LNG的需求穩定增長。在液化天然氣接收[Shou]站，進[Jin]口的液[Ye]态天然(Ran)氣從專用停泊處的油輪上卸[Xie]下，并(Bing)存儲在大型液化天(Tian)然氣儲罐中[Zhong]。為了使氣體保持液化，管道和儲罐要[Yao]承受-162°C的溫度。在[Zai]将液化氣體輸送到傳輸網絡[Luo]之前(Qian)，先(Xian)将其平穩(Wen)地加熱(Re)并蒸[Zheng]發。
對于這些應用，頂部入口閥是優(You)選(Xuan)的，因為中央頂部[Bu]法蘭可以移除，并且(Qie)所有内(Nei)部組[Zu]件[Jian]都可(Ke)以輕松地從閥體中取出。側面進入閥不[Bu]是這種情況。Müller Quadax GmbH已獲(Huo)得一份大型合同[Tong]，用于(Yu)頂入式蝶閥，以替換現有LNG安裝中的[De]側入[Ru]式閥，并擴展一個新的(De)LNG接(Jie)收站。
該終端位(Wei)于歐洲[Zhou]，可以進[Jin]入西(Xi)北歐洲天然氣市場[Chang]，該市場的初始吞吐(Tu)能力為每[Mei]年120億立方米（bcma），将來将[Jiang]擴大到16 bcma。該航站樓(Lou)還配備了3個(Ge)用于卡車的(De)裝貨區(Qu)和一個專用于小型(Xing)（雙層[Ceng]）船的碼頭。
低溫和耐久性測試
在儲存和運輸[Shu]過程中，天然氣(Qi)可能洩漏到大(Da)氣中，特别是在[Zai]諸如[Ru]測量設備(Bei)和過程閥之[Zhi]類的關鍵部[Bu]件上。除了負面的環境影響外，這些逃逸[Yi]性排放還[Hai]可能對安全産[Chan]生影響。
因此，該液化(Hua)天然氣接收站的運營公[Gong]司要求對低溫[Wen]閥[Fa]進行單獨的性能(Neng)測試，以批準将其安(An)裝在其接(Jie)收站和儲罐(Guan)中。為此，已将(Jiang)根據BS 6364進行的低溫測試與[Yu]根據EN 12567進行的耐久性[Xing]測試[Shi]相結合。QUADAX四偏置(Zhi)蝶閥DN 500 mm，ANSI Class 150已在荷蘭的ITIS測(Ce)試[Shi]實驗室進行了[Le]測[Ce]試，規定了10在+20°C和-196°C下交(Jiao)替進行短[Duan]時排放測試。此外，要求還包(Bao)括(Kuo)在-196°C下進行500個機(Ji)械循(Xun)環的耐力測試(Shi)，在确定(Ding)的循環後測量内[Nei]部和外部洩漏。對于DN 500 mm的閥，根據BS 6364的閥座(Zuo)洩漏基準低于[Yu]3000ml / min，最大允[Yun]許[Xu]逸散量≤1。在循環期[Qi]間的任何時間–3 mbar•l•s –1。在20 bar / 40/80/150/300和[He]500次循環後，在19 bar的測試壓力下用氦氣對該[Gai]閥進行了測試，并測量了閥座洩漏(Lou)和逃逸排放物。
安全[Quan]第一
為避免液[Ye]化(Hua)天然氣設施(Shi)的潛在風險，其(Qi)員工和環境閥門均接(Jie)受了兩項測[Ce]試規[Gui]程，即根據BS 6364進行的[De]低溫測試以及根據EN 12567進行的耐久測試。
測試機構[Gou]ITIS BV證明(Ming)座椅洩漏量從未[Wei]超過590毫[Hao]升/分鐘的(De)低值，經過500個循[Xun]環後，完全可以檢測[Ce]到零洩漏。此外[Wai]，頂(Ding)部(Bu)入口閥的[De]閥帽和耳軸墊圈的逸[Yi]散(San)排放(Fang)從未超過= 1.0•10 –5 mbar•l•s –1的值。QUADAX蝶閥的圓形閥座和密封(Feng)幾何(He)結構是完全[Quan]無[Wu]摩[Mo]擦的金屬對金屬設計。由于具有這種圓形(Xing)的幾何形(Xing)狀，在經過數百次(Ci)循環後，座圈[Quan]和密(Mi)封圈實際上已(Yi)經環入并提供(Gong)了最[Zui]高的密封[Feng]性，即(Ji)使由于極端溫差導緻材料在收縮和(He)膨(Peng)脹。
最後，QUADAX頂部入(Ru)口蝶(Die)閥完全滿足(Zu)EN 1473-2016閥門規範(Fan)的要求，并且是專(Zhuan)門為LNG應用而設[She]計的，在LNG應用中，可以在安裝位置安全，輕松地[Di]進行控制和維護工作，而不會給維[Wei]修人員帶來任何風險。