蝶閥經過LNG測試_新聞動态_浙江[Jiang]指南(Nan)針閥門有限公(Gong)司
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蝶[Die]閥經過LNG測試

天然[Ran]氣通常被稱為最清潔的(De)化石燃料。與焦油相(Xiang)比,每焦耳産生[Sheng]的二氧化(Hua)碳減少25 – 30%,與煤炭相比分别[Bie]減少40–45%。因此,對[Dui]LNG的需[Xu]求穩定增長。在液化天然氣接收(Shou)站,進口的液态天然(Ran)氣從專用停泊處[Chu]的油輪上卸(Xie)下,并[Bing]存儲在大型液化天然氣儲罐中。為了使(Shi)氣體保持液[Ye]化,管[Guan]道和儲罐要(Yao)承受-162°C的溫[Wen]度。在将[Jiang]液化氣體輸[Shu]送到傳輸網絡之前(Qian),先将其平穩地加熱并蒸發。
對于這些(Xie)應[Ying]用,頂部入[Ru]口閥(Fa)是優選(Xuan)的,因為中央頂部法蘭[Lan]可以移除,并且[Qie]所有内(Nei)部組件都可以輕松地從閥體[Ti]中取出。側面進入閥不[Bu]是這種情況。Müller Quadax GmbH已獲得一份大型合同,用于[Yu]頂入式蝶閥,以替換現有(You)LNG安裝中的側入[Ru]式閥,并擴(Kuo)展一個新[Xin]的[De]LNG接[Jie]收站。
該終端位于歐洲[Zhou],可以進(Jin)入西[Xi]北歐洲天然氣市(Shi)場,該市場的初始吞吐[Tu]能力為每(Mei)年120億立方米(bcma),将來将[Jiang]擴大到16 bcma。該航站[Zhan]樓還配備了3個用于卡車的裝貨區和一個專用于小型(Xing)(雙層)船的[De]碼頭。
低溫和耐久性測試[Shi]
在儲存和運輸過(Guo)程中,天然氣可能洩漏到大氣中,特别是在諸如測量設備和過程閥之[Zhi]類的關鍵部[Bu]件上[Shang]。除了負面的環境(Jing)影[Ying]響外,這些逃(Tao)逸性排放還(Hai)可能對(Dui)安全産(Chan)生影響。
因此,該液化天然氣接收站(Zhan)的運(Yun)營公[Gong]司要求對低溫[Wen]閥進行單獨(Du)的性能[Neng]測試,以批準将其(Qi)安裝在[Zai]其接收站(Zhan)和儲[Chu]罐中。為此,已将根據[Ju]BS 6364進行的[De]低溫測試與根據EN 12567進行的耐久性(Xing)測試(Shi)相結合。QUADAX四偏置蝶閥DN 500 mm,ANSI Class 150已在荷蘭的ITIS測[Ce]試實驗室進行了測試,規定了10在+20°C和[He]-196°C下交[Jiao]替進行短時排放測試。此外,要求還包[Bao]括在-196°C下進行[Hang]500個機械循環(Huan)的耐力測試[Shi],在确定的循環後測量内(Nei)部和外部洩漏(Lou)。對[Dui]于DN 500 mm的閥,根據BS 6364的閥座洩漏基準低于3000ml / min,最大允[Yun]許逸散量≤1。在循環期間的任[Ren]何時間–3 mbar•l•s –1。在20 bar / 40/80/150/300和500次循[Xun]環後,在[Zai]19 bar的測試壓力下用氦氣(Qi)對該閥進行了(Le)測試,并[Bing]測量了閥座洩漏(Lou)和逃逸排放[Fang]物。
安全第一
為避免液化天然氣設施(Shi)的潛在風險(Xian),其(Qi)員工和環(Huan)境閥門均接(Jie)受了兩項測試規程,即根據BS 6364進行的低(Di)溫測試以及根據EN 12567進行的耐久測試。
測試機構(Gou)ITIS BV證明[Ming]座椅洩漏量從未超過590毫升/分[Fen]鐘的低值,經過500個循(Xun)環(Huan)後,完全可[Ke]以檢測[Ce]到零洩漏。此外(Wai),頂部[Bu]入口閥的閥帽和耳[Er]軸墊圈的逸散[San]排放[Fang]從未超過= 1.0•10 –5 mbar•l•s –1的值[Zhi]。QUADAX蝶閥的圓形閥座(Zuo)和密封幾何[He]結構是完全無摩擦的金屬對金屬[Shu]設計。由于具有這種圓形(Xing)的幾何形(Xing)狀,在(Zai)經過數百次循環後,座圈和密[Mi]封圈實[Shi]際上已經環入并提供(Gong)了(Le)最高的密封性,即使由于極端溫差導[Dao]緻材[Cai]料在收[Shou]縮和膨脹。
最後,QUADAX頂部入口[Kou]蝶閥完全滿足[Zu]EN 1473-2016閥門規[Gui]範的要求,并且是專門為LNG應[Ying]用而設計的,在LNG應(Ying)用中,可以在安裝位置安全,輕松[Song]地(Di)進行控制和維護工作,而不會給維(Wei)修人[Ren]員帶[Dai]來任何風險。

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